Specialized Turbo Schlauch mit Prestaventil und Talk - 26 x 1.5-1.8

Mit diesem Schlauch lassen sich pro Laufrad kostengünstig etwa 40 g rotierende Masse einsparen. Das im oberen Bereich glatte Ventil schont Pumpengummis. Obendrein reduziert unser leichter, geschmeidiger Schlauch mit patentiertem Ventil und Ventilboden den Rollwiderstand um bis zu 13 % pro Laufrad.Achtung

• Das Produktbild dient nur der Veranschaulichung und kann auch eine andere Schlauchgröße zeigen, geliefert wird aber die von dir gewählte Größenvariante des Schlauches.

• Vorbehandlung mit Talkum erleichtert die Montage und verhindert ein Verkleben von Schlauch und Reifen
• 4,8 cm lange Ventilbasis als sichere Verstärkung gegen Ventilabrisse
• glatter oberer Ventilbereich für leichtes Aufsetzen der Pumpe und weniger Verschleiß der Dichtgummis im Pumpenkopf
• dünnere Wandstärke spart ca. 40 g rotierende Masse
• Wandstärke ca. 0,6 mm

• 26 x 1.5 - 1.8 (40/47-559)
• 26 x 1.9 - 2.3 (47/60-559)

• PV im Titel des Produkts steht bei Specialized für Presta-Ventil, gemeint ist damit ein Sclaverandventil (SV)
• Sclaverandventil (SV) = Französisches Ventil, Rennradventil, Presta-Ventil (Felgenbohrung: 6,5 mm, Maximaldruck: 15 bar)

• Wir sind Rider - diese Tatsache hat jede Entscheidung geprägt, die Specialized seit 1974 getroffen hat. Weil es damals keine qualitativ hochwertigen Reifen gab, hat sich Specialized auf die Fahnen geschrieben, die allerbesten Pneus zu entwickeln. Als die Menschen um Specialized herum begannen, mehr und mehr offroad unterwegs zu sein, begannen sie mit der Produktion ihrer ersten Mountainbikes. Weil Roadies schon immer schneller und noch schneller fahren wollten, hat Specialized in die Carbonentwicklung investiert und einen eigenen Windkanal gebaut. Und weil Specialized gemerkt hat, dass man Schulkindern durch Radfahren beim Lernen helfen kann, haben sie die Specialized Foundation gegründet. Specialized. Für Rider, von Ridern.

• 1 Fahrradschlauch

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