Cube Litening Super HPC Race, carbon/green

Du stehst mit deinem Roadbike weit vorn in der Startaufstellung, deine Beine fühlen sich gut an jetzt wartest du nur noch auf das Startsignal. Und dann geht es mit Hunderten anderer Rennrad Fahrer auf die lange Strecke. Nein du willst nicht nur ein bisschen mit dem Rennrad rollen, dein Ansporn ist es deine Leistung mit der Anderer zu messen und Roadbike Rennen zu gewinnen. Dafür genügt es nicht dass du genau nach Plan trainierst und dich absolut sportgerecht ernährst, auch dein Rennrad sollte dem Anspruch an ein Gewinner Roadbike genügen. Es sollte schnell, agil und leicht sein dabei aber auch steif für die perfekte Kraftumsetzung und einen gewissen Fahrtkomfort für schlechte Strecken bieten. Deine Ansprüche werden mit dem Cube Litening Super HPC optimal bedient. Das Litening Super HPC punktet mit einem Roadbike Rahmen, der mittels Cube Advanced Twin Mold-Technologie gefertigt wird und nur 860g wiegt. Dies wurde unter anderem durch schlankere Sitzstreben erreicht, die durch ihren größeren vertikalen Flex gleichzeitig deinen Fahrtkomfort deutlich erhöhen ohne jedoch die Seitensteifigkeit zu beeinträchtigen. Auch die Vollcarbongabel und der Steuersatz mit leichten Keramiklagern tragen zum niedrigen Gewicht des Litening Super HPC bei und garantieren präzises Handling. Absolut zukunftsorientierte Detail am Litening Super HPC ist die Hybrid-Zugverlegung, die es dir ermöglicht klassische oder elektronische Schaltungen zu fahren. Du bist bereit für die eine schnelle Zukunft, das Cube Litening Super HPC ist dein Rennrad.Kategorie / Einsatzbereich

• Rennrad:?Rennräder sind für die spezielle Anforderungen zum Gebrauch als Sportgerät bei Straßenradrennen konstruierte Fahrräder. Diese zeichnen sich durch möglichst leichte Bauweise aus. Rennräder sind auf die zum fahren nötigsten Bauteile reduziert. Die sportlich flache Fahrposition auf dem Rennrad sorgt für gute Aerodynamik und damit effizientes fahren. Rennräder haben leichte, steife Rahmen aus Carbon oder Aluminium, Bügellenker, Felgenbremsen und Kettenschaltung. Bei High-End Rennrädern sind Gewichte zwischen 5 und 9kg möglich, das Mindestgewicht für UCI konforme Wettbewerbsrennräder beträgt jedoch 6,8kg. *****

• SUPER HPC?Bei den Rädern, die das SUPER HPC Logo tragen dürfen, handelt es sich um unsere besten Pferde im Stall. Aus langjähriger Erfahrung im HPC Bereich ergeben sich neue Erkenntnisse, die wir ständig zur Optimierung verwenden, um diese dann in neuen Produkten, unseren SUPER HPC Rädern, einzusetzen. Alles an diesen Rädern ist noch einen Schritt weitergedacht, optimiert und somit noch einen Hauch näher am Maximum des momentan Möglichen. Wir verwenden ausschließlich die hochwertigste Carbonfaser und Matrix. Zusätzlich wird nur das Advanced Twin Mold Verfahren eingesetzt, das Herstellungstoleranzen minimiert und überschüssiges Material vermeidet.
• Advanced Twin Mold?Bei diesem Verfahren wird eine gefährliche Faltenbildung durch eine durchgängige Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Dies ermöglicht eine Innenform, die bereits beim Layup-Vorgang die perfekte Rahmenform bereit stellt. Jede einzelne Faser bleibt beim Backvorgang genau an ihrer Position. Man kann so Carbonfasern einsparen, da die einzelnen Lagen knapper bemessen sein können. Diese Fertigungsmethode erlaubt zudem die Erhöhung des Carbonfaseranteils entsprechend der zu erwartenden Belastungen an spezifischen Rahmenpositionen. Alle SUPER HPC Modelle ab 2014 sind mit dieser Herstellungsmethode hergestellt.
• Press Fit BB?Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.
• Konisches Steuerrohr?Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.
• Hybrid Cable Routing?Die problemlose Funktion überzeugt immer mehr Rennradfahrer von der elektronischen Schaltung. Selbst gestandene Verfechter der klassischen Schaltung sind nur schwer wieder von der neuen Schaltung zu trennen. Aus diesem Grund haben wir unserem LITENING SUPER HPC und einigen AGREE GTC Rahmen die Fähigkeit verliehen, beide Schaltungsarten zu beherbergen. So kann man auch nachträglich auf die zukunftsweisende Schaltung umsteigen und braucht hierfür lediglich andere Zuganschläge für das Unterrohr und eine andere Tretlagerabdeckung, die den Shimano Short Battery Mount formschlüssig aufnimmt.
• Innenverlegte Züge?Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

• CUBE CSL EVO Vollcarbongabel

• Comfort Flex?Dünne Sitzstreben für Komfortflex

• Karbon-Kurbelgarnitur
• Compact Antrieb

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