GT Fury Team, Raw/Orange

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Montiert & Getestet

Alle FahrrĂ€der (mit Ausnahme von KinderrĂ€der ohne Gangschaltung) werden in unserer Werkstatt fachgerecht montiert, Probe gefahren und sorgfĂ€ltig in unseren Spezial-Bikekarton verpackt. Zum Benutzen des Fahrrades ist es in der Regel nur notwendig, das Vorderrad einzuhĂ€ngen und sorgfĂ€ltig zu befestigen, eventuell die Bremse einzuhĂ€ngen, die SattelstĂŒtze mit Sattel im Sitzrohr mittels der Sattelklemme zu befestigen, den Vorbau auf dem Gabelschaftrohr sorgfĂ€ltig zu befestigen, die Pedale mittels PedalschlĂŒssel oder ImbusschlĂŒssel zu montieren.

Beschreibung
Beim Biken willst du an die Spitze, aber in deine Richtung - nĂ€mlich bergab. Protektoren und Fullfacehelm gehören fĂŒr dich ganz einfach dazu, wenn du mit deinem Mountainbike unterwegs bist. Auf der Downhillstrecke liebst du es die schwierigsten Linien zu meistern und willst der Schnellste sein. DafĂŒr brauchst du ein grundsolides, zuverlĂ€ssiges Fahrrad, mit dem du durch Steinfelder pflĂŒgen kannst, von FelsvorsprĂŒngen dropen und ĂŒber Wurzelteppiche rasen. Mit dem GT Fury Carbon ist das alles problemlos möglich. Der Fahrrad Rahmen des Fury Carbon wird aus XM Blend Carbon hergestellt und kommt bei GT ausschließlich in diesem Mountainbike zum Einsatz. Dieses Intermediate modulus Carbon Gemisch ist flexibler als ein Hi-Modulus Gemisch, mit einem außergewöhnlichen Belastungs zu BruchverhĂ€ltnis, merklich dehnbar und deshalb weitaus weniger anfĂ€llig im harten Downhill Mountainbike Einsatz. FĂŒr die Federung und den Antrieb im Fury Carbon ist das GT Independent Drive Train System zustĂ€ndig. Bei diesem System arbeitet die Federung unabhĂ€ngig vom Antrieb. Dadurch wirst du beim Treten nicht durch die Aktivierung der Federung gestört und umgekehrt bleibt die Federung von deinen TreteinflĂŒssen unberĂŒhrt. Auch auf viele wartungsintensive Gelenkverbindungen kann verzichtet werden. Die sinnvoll ausgewĂ€hlten, hochwertigen Komponenten komplettieren das GT Fury Carbon zu einem Fahrrad mit dem DH Worldcup Rennen gewonnen werden - und damit zu deinem Mountainbike.Kategorie / Einsatzbereich
  • Cross Country:?In die Cross Country Klasse ordnet man hauptsĂ€chlich Hardtails ein, das sind Mountainbikes mit Federgabel und ungefedertem Hinterbau. Cross Country Hardtail Mountainbikes werden in zwei Hauptgebiete eingeteilt. Einsatzgebiet 1: hier findet man preisgĂŒnstige Hardtails mit angenehmer Sitzposition und soliden Aluminiumrahmen zur Verwendung als sportliches Freizeit Mountainbike. Federgabeln mit Federwegen zwischen 80 und 100mm bieten Fahrkomfort. Die Komponenten sind preisgĂŒnstig und solide. Gebremst wird mit V-Brakes oder Scheibenbremsen. Einsatzgebiet 2: hier findet man kompromisslose Race Mountainbikes mit aggressiver Sitzposition, sehr gutem Gewicht / SteifigkeitverhĂ€ltnis dank leichter Aluminium- oder Carbonrahmen und blockierbaren Federgabeln mit 80 bis 100mm Federweg. Die Komponenten sind hochwertig und leicht. Absolute HighEnd Cross Country Mountainbikes stoßen in Gewichtsregionen von 8 Kilo vor.
  • Marathon:?In den Einsatzbereich Marathon/Tour ordnet man sportliche Fullys ein, das sind Mountainbikes mit Federgabel und gefedertem Hinterbau. Der Marathon/Tour Bereich wird in 2 Hauptgebiete eingeteilt. Einsatzgebiet 1: hier findet man sportliche Touren Mountainbikes mit angenehmer Sitzposition und Aluminium- oder Carbonrahmen fĂŒr Mittelgebirgstouren oder fĂŒr Alpencross. Voll einstellbare Federungen mit Federwegen um 120mm bieten Fahrkomfort auf langen Strecken. Die Komponenten sind hochwertig und solide. Gewichte um 12kg sind guter Standard. Einsatzgebiet 2: hier findet man kompromisslose Race Mountainbikes mit aggressiver Sitzposition, sehr gutem Gewicht / SteifigkeitverhĂ€ltnis dank leichter Aluminium- oder Carbonrahmen und blockierbaren Federungen mit 100 bis 120mm Federweg. Die Komponenten sind hochwertig und leicht. Absolute HighEnd Marathon Mountainbikes stoßen in Gewichtsregionen von unter 10 Kilo vor.
  • All Mountain:?In der All Mountain Klasse findet man die Allrounder unter den Mountainbikes mit Federgabel und gefedertem Hinterbau. Auch den All Mountain Bereich kann man in 2 Hauptgebiete einteilen. Einsatzgebiet 1: hier findet man Mountainbikes mit Aluminium- oder Carbonrahmen und angenehmer Sitzposition fĂŒr lange und anspruchsvolle Touren. Voll ein- und verstellbare Federungen mit Federwegen bis 150mm garantieren gute Klettereigenschaften und Fahrspass bergab. Durch Verwendung von dickeren Reifen, stabileren Komponenten liegt das Gewicht bei 12 bis 14kg Einsatzgebiet 2: hier sind die gewichtsoptimierten All Mountain Sport Bikes zu finden. Diese haben eine sportlichere Sitzposition und Federwege um die 130mm.
  • Enduro:?In der Enduro Klasse findet man Mountainbikes fĂŒr den Abfahrtspass, mit denen man aber auch noch passabel bergauf pedalieren kann. Enduro Mountainbikes zeichen sich durch stabile Rahmen aus Aluminium und mittlerweile auch hĂ€ufig Carbon aus. Voll ein- und verstellbare Federungen mit Federwegen um 160mm garantieren Fahrspass bergab, ermöglichen aber auch passabele Klettereigenschaften. Mit großen Scheibenbremsen, solide Komponenten und dicken Reifen liegt das Gewicht bei 13 bis 16kg
  • Freeride:?Als Freeride Mountainbike bezeichnet man RĂ€der die auschließlich fĂŒr den Bikepark oder Big Mountain Einsatz konstruiert sind. Freeride Bikes haben stabile Rahmen mit flachen Lenkwinkeln, Federwege ab 180 Millimetern und fette Reifen fĂŒr viel Grip. Mit Gewichten um 18kg, Single-Kettenblatt und KettenfĂŒhrung ist die Fahrtrichtung BERGAB eindeutig vorgegeben. Die Componenten sind auf harte Belastungen ausgelegt, große und standfeste Bremsen verzögern sicher. Freeride Bikes sind fĂŒr Biker mit guter Fahrtechnik die bergab richtig schnell sein wollen und berauf den Lift benutzen oder schieben. ***
  • Downhill:?Als Downhill Mountainbike bezeichnet man RĂ€der die auschließlich fĂŒr Downhill Rennen und Bikepark konstruiert sind. Downhill Bikes haben stabile Rahmen aus Aluminium, mittlerweile auch Carbon um das Gesamtgewicht gering zu halten. Flache Lenkwinkel, Federwege bis 230 Millimetern, Reifen mit viel Grip, Single-Kettenblatt mit KettenfĂŒhrung, solide Komponenten und standfeste Bremsen - alles an Downhill Mountainbikes ist nur fĂŒr einen Zweck ausgelegt: möglichst schnell den Berg hinab zu fahren. *****
Rahmen
  • F.O.C. - Force Optimized Construction?Mit F.O.C. Baut GT Mountainbikerahmen, die nicht aufgrund von Pedal-, Lenk- oder Antriebskraft nachgeben.
  • XM Carbon Blend?XM Carbon Blend von GT kommt ausschließlich fĂŒr das Fury zum Einsatz und zeichnet sich durch ein Gemisch von "Intermediate modulus carbon" mit einem außergewöhnlichen VerhĂ€ltnis von Belastung zu Bruch aus. Obwohl dieses Gemisch flexibler ist als ein steiferes, schnell reagierendes Hi-Mod-Gemisch, ist es weitaus weniger anfĂ€llig und kann merklich gedehnt werden, bevor es zum Bruch kommt.
  • Independent Drivetrain System?Beim GT Independent Drive Train System ist die Federung unabhĂ€ngig vom Antrieb. Dadurch werden die TretkrĂ€fte nicht durch die Aktivierung der Federung gestört und umgekehrt bleibt die Federung von TreteinflĂŒssen unberĂŒhrt. Auf viele wartungsintensive Gelenkverbindungen kann bei diesem System verzichtet werden.
  • 1,5 Zoll Steuerrohr?Der große Durchmesser eines 1,5 Zoll Steuerrohres ergibt eine außergwöhnlich starke, steife Struktur mit besserem Lenkansprechen, weniger seitlichem Flex und grĂ¶ĂŸerer Ableitung von SchlĂ€gen.
  • Schmiedeteile?GT ist eigenen Wissens nach die einzige Marke, die jede einzelne Verbindung und jedes Gelenk an sĂ€mtlichen vollgefederten Bikes schmiedet oder mit FOC optimiert. Auch andere Teile an GT Aluminium Rahmen wie Steuerrohre, Tretlager und Ausfallenden sind geschmiedet.
  • Innenverlegte ZĂŒge?Innenverlegte ZĂŒge bieten viele Vorteile: Ein aufgerĂ€umtes Erscheinungsbild, die ZĂŒge sind vor Verschmutzung geschĂŒtzt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten AußenhĂŒllen sparen Gewicht.
  • Steckachse
Gabel
  • 200 mm Federweg vorn
  • Steckachse
DĂ€mpfer
  • 210 mm Federweg hinten
Anbauteile
  • 10 Gang Antrieb

Technische Änderungen und IrrtĂŒmer in Bild und Text vorbehalten.

Merkmale
  • Rahmen: F.O.C. XM Carbon Frame, 210mm Travel Independent Drivetrain Suspension System w/ F.O.C. Pivots, and 150 x 12mm Dropouts, and 1 1/2 Head Tube
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Steuersatz: Cane Creek Angleset ZS49xZS49 w/ +/- 1.5° Offset Cup
  • Gabel: Fox Racing Shox 40RC2 FIT, 203mm Travel, FIT damper, 20x110mm Thru Axle, w/ Adjustable High Speed/Low Speed Compression & Rebound
  • Federweg vorn: 203 mm
  • DĂ€mpfer: Fox Racing Shox DHX RC2, 9.5x3, w/ Adjustable Rebound & Compression
  • Federweg hinten: 210 mm
  • Felgen: Alex Supra Compe, Welded, 32H
  • Felgenmaterial: Aluminium
  • Nabe vorn: All Terra Lightweight Alloy Sealed Bearing Disc, 20x110mm Thru Axle
  • Nabe hinten: All Terra Alloy Lightweight Sealed Bearing Disc, 12x150mm Thru Axle
  • Speichen: DT Swiss Competition, 2.0/1.8 Stainless
  • Reifen vorn: Maxxis HIGHROLLER 2, 3C Compound, 26x2.5
  • Reifen hinten: Maxxis HIGHROLLER 2, 3C Compound, 26x2.5
  • Bremse vorn: Formula RO, 203mm Rotor
  • Bremse hinten: Formula RO, 203mm Rotor
  • Bremshebel: Formula RO w/ TFRA & FCS
  • Kurbelsatz: e.thirteen DH Single, 165mm, w/ 36T Ring
  • Pedale: All Terra Alloy Bolt-on
  • Innenlager: e.thirteen, 83mm
  • Kette: KMC10
  • Kassette: Shimano CS-4600, 10-Speed, 11-28T
  • Antrieb/Übersetzung: 1 x 10
  • Umwerfer: All Terra Alloy Lightweight Sealed Bearing Disc, 12x150mm Thru Axle
  • Schaltwerk: Shimano Zee Shadow Plus, RD-M640
  • Schalthebel: Shimano Zee, SL-M640, Rapid Fire, Right Side Only
  • Vorbau: Kore Torsion Direct Mount, AL6061-T6 CNC, 50mm Length
  • Lenker: Kore Torsion, 2014 Double Butted, 800mm Width, 20mm Rise, 31.8mm Clamp
  • Griffe: GT Wings w/ Waffle Lock-on
  • Sattel: WTB Silverado Race SL
  • SattelstĂŒtze: Crankbrothers Cobalt 1
  • SattelstĂŒtzenklemme: All Terra Alloy Bolt-on
  • Pro Series Mini 20 Zoll: 17,74 kg
  • Power Series Expert XL 20 Zoll: 26
  • Marke: GT
  • Modelljahr: 2013
  • Farbbezeichnung: Raw/Orange
  • Grundfarbe:
  • Geschlecht: Men
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