Scott CR1 30

Product-Code: 20096.1207417S
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Montiert & Getestet

Alle FahrrĂ€der (mit Ausnahme von KinderrĂ€der ohne Gangschaltung) werden in unserer Werkstatt fachgerecht montiert, Probe gefahren und sorgfĂ€ltig in unseren Spezial-Bikekarton verpackt. Zum Benutzen des Fahrrades ist es in der Regel nur notwendig, das Vorderrad einzuhĂ€ngen und sorgfĂ€ltig zu befestigen, eventuell die Bremse einzuhĂ€ngen, die SattelstĂŒtze mit Sattel im Sitzrohr mittels der Sattelklemme zu befestigen, den Vorbau auf dem Gabelschaftrohr sorgfĂ€ltig zu befestigen, die Pedale mittels PedalschlĂŒssel oder ImbusschlĂŒssel zu montieren.

Weitere Farben:

Beschreibung
Wenn im FrĂŒhling die ersten Rennrad Klassiker im TV ĂŒbertragen werden und auch hierzulande die Sonne stark genug ist um die Straße zu trocknen, dann ist es soweit. Schluss mit Rollentraining, endlich kannst du wieder draussen fahren, denn du hast viel geplant fĂŒr diese Saison. Es gilt die schönsten PĂ€sse der Alpen und die Strecken legendĂ€rer Rennrad Klassiker unter die schmalen RĂ€der zu nehmen. DafĂŒr willst du ein neues Roadbike, leicht, steif und schnell, aber mit mehr Fahrkomfort als eine reinrassige Rennmaschine, ein Rennrad wie das Scott CR1. Scott hat bei der Konstruktion des CR1 darauf geachtet ein Rennrad zu schaffen, dass die optimale Symbiose von Leistung und Fahrkomfort bietet. Spezielle Carbonfasern werden bei Scott mittels integriertem Formgebungsverfahren IMP zu einem einzigartigen CR1 Roadbike Rahmen verarbeitet. Durch dieses patentierte Verfahren entsteht ein Rahmen mit einem hohen VerhĂ€ltnis von Steifigkeit zu Gewicht. Es genĂŒgt nicht ein Roadbike leicht und steif zu machen, erst wenn du sicher ĂŒber alle Fahrbahnunebenheiten rollen kannst, bist du richtig schnell und ermĂŒdungsfrei unterwegs. Deshalb werden StĂ¶ĂŸe und Schwingungen der Fahrbahn durch die S-Konstruktion der Rohre des CR1 quasi eliminiert. Hinteres Rahmendreieck und Gabel des CR1 sorgen mit vertikaler Nachgiebigkeit fĂŒr Fahrkomfort, bleiben dabei aber absolut verwindungssteif fĂŒr gute KraftĂŒbertragung und eine agile, prĂ€zise Steuerung. Fahrspass, Leistung und Komfort, das Scott CR1 ist ein Rennrad wie geschaffen fĂŒr dich.Kategorie / Einsatzbereich
  • Comfort & Endurance: *****
Rahmen
  • IMP Carbon Technology?Die von SCOTT patentierte IMP Technologie erlaubt es, extrem dĂŒnne WandstĂ€rken und komplizierte Formen nahtlos herzustellen, indem an den Rohrverbindungen 11 Prozent des Materials gespart wird. Unsere IMP-Rahmen profitieren zusĂ€tzlich von der sogenannten Naked External Tubeset (NET)-Behandlung. Durch sie kann auf die oberste Carbonschicht verzichtet werden - fĂŒr nochmalige Gewichtsersparnis.
  • IMP - Integr. Formgebungsverfahren?Das Ingenieursteam hat das integrierte Formgebungsverfahren IMP, die neueste Technologie im Bereich der Karbon-Produktion, entwickelt. Oberrohr, Lenkkopf und Unterrohr werden bei diesem streng geheimen Verfahren in einem einzigen Produktionsschritt hergestellt. ScottÂŽs patentiertes Fertigungsverfahren ermöglicht uns die Produktion eines deutlich leichteren Rahmens, indem 11 % des Materials fĂŒr den Lenkkopf eingespart werden. Gleichzeitig wird die StabilitĂ€t durch die Verwendung eines HMF-Hochmodulverbundfasergewebes, jetzt in Kombination mit ScottÂŽs brandneuen HMX-Verbundfaser, erhöht. Auch die StabilitĂ€t konnte mithilfe des IMP-Verfahrens durch die Verwendung von Hochmodulfasergewebe und prĂ€zisen FaserverstĂ€rkungen in den kritischen Bereichen nochmals erhöht werden. Das Ergebnis dieser exklusiven Kombination ist ein wahrhaft einzigartiges VerhĂ€ltnis aus Steifigkeit und Gewicht. ZusĂ€tzlich profitieren die Rahmen von der NET-OberflĂ€chenverarbeitung (Naked External Tube), die eine zusĂ€tzliche Karbon-Beschichtung ĂŒberflĂŒssig macht, und eine Einsparung einiger Gramm an Gewicht ermöglicht.
  • S-Konstruktion?Jedes Rohrprofil des Rads ist so konstruiert, dass abrupte wie auch hochfrequente Schwingungen ohne BeeintrĂ€chtigung der Seitensteifigkeit absorbiert werden. SCOTT hat ein Original-Rohrprofil entwickelt, das eine kontrollierte Deformation des hinteren Strebendreiecks ermöglicht, eine sogenannte S-Konstruktion. Die SDS-Hinterstreben ermöglichen diese S-förmige Deformation dank einer einzigartigen Rohrkonstruktion, StĂ€rke und Form in bestimmten Bereichen der Kettenstreben, Sitzstreben und Gabel.
  • Comfort Geometry?Die Geometrie trĂ€gt der aufrechteren Rumpfhaltung von Langstreckenracern Rechnung. Diese Position entlastet RĂŒcken und Nacken und lĂ€sst Radsportler auch stundenlange Etappen besser verkraften.
Gabel
  • Scott CR1 Carbongabel
Hinterbau
  • S-Konstruktion?Jedes Rohrprofil des Rads ist so konstruiert, dass abrupte wie auch hochfrequente Schwingungen ohne BeeintrĂ€chtigung der Seitensteifigkeit absorbiert werden. SCOTTÂŽs Ingenieure haben ein Original-Rohrprofil entwickelt, das eine kontrollierte Deformation des hinteren Strebendreiecks ermöglicht, eine sogenannte S-Konstruktion. Die SDS-Hinterstreben ermöglichen diese S-förmige Deformation dank einer einzigartigen Rohrkonstruktion, StĂ€rke und Form in bestimmten Bereichen der Kettenstreben, Sitzstreben und Gabel.
Anbauteile
  • Compact Antrieb

Technische Änderungen und IrrtĂŒmer in Bild und Text vorbehalten.

Merkmale
  • Rahmen: CR1 Carbon / IMP Carbontechnology / Road Comfort geometry / STD BB
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Steuersatz: Ritchey Int. Cartridge
  • Gabel: CR1 Carbon 1 1/8 Carbon steerer Alloy Dropout
  • LaufradgrĂ¶ĂŸe: 700C
  • Felgen: Syncros Race 27Aero Profile 20 Front / 24 Rear
  • Felgenmaterial: Aluminium
  • Nabe vorn: Formular Team 20H
  • Nabe hinten: Formular Team 24H
  • Speichen: CN-AERO Black 2mm
  • Reifen vorn: Schwalbe Lugano 700 × 23C
  • Reifen hinten: Schwalbe Lugano 700 × 23C
  • Bremse vorn: Shimano SORA BR-3500 Super SLR Dual pivot
  • Bremse hinten: Shimano SORA BR-3500 Super SLR Dual pivot
  • Kurbelsatz: Shimano Compact FC-R345 Octalink 50 × 34 T
  • Innenlager: Shimano Octalink BB-ES25
  • Kette: Shimano HG53 KMC
  • Kassette: Shimano HG50-9 9 Speed 11-32T
  • Antrieb/Übersetzung: 2 x 9
  • Umwerfer: Shimano SORA FD3500
  • Schaltwerk: Shimano Sora RD-3500-GS 18 Speed
  • Schalthebel: Shimano Sora SORAST-3500 Dual control 18 Speed
  • Vorbau: Syncros FL2.0 1 1/8 / four Bolt 31.8mm
  • Lenker: Syncros RR2.0 Anatomic 31.8mm
  • Sattel: Syncros Road Endurance
  • SattelstĂŒtze: Syncros RR2.531.6 / 300
  • Gewicht: 8.58kg / 18.92lbs
  • Einsatzzweck: Rennrad und Comfort & Endurance
  • Schaltung/Antrieb: Kettenschaltung
  • Marke: Scott
  • Modelljahr: 2015
  • Geschlecht: Men
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