Storck Durnario Pro G1 Dura Ace, white

Product-Code: 33307.1577420S
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L // 52 cm ab 201,38 € monatlich
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XL // 54 cm ab 201,38 € monatlich
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SKU: 1577422 / EAN: 2500639139778 / MPN: R15630055
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Montiert & Getestet

Alle FahrrĂ€der (mit Ausnahme von KinderrĂ€der ohne Gangschaltung) werden in unserer Werkstatt fachgerecht montiert, Probe gefahren und sorgfĂ€ltig in unseren Spezial-Bikekarton verpackt. Zum Benutzen des Fahrrades ist es in der Regel nur notwendig, das Vorderrad einzuhĂ€ngen und sorgfĂ€ltig zu befestigen, eventuell die Bremse einzuhĂ€ngen, die SattelstĂŒtze mit Sattel im Sitzrohr mittels der Sattelklemme zu befestigen, den Vorbau auf dem Gabelschaftrohr sorgfĂ€ltig zu befestigen, die Pedale mittels PedalschlĂŒssel oder ImbusschlĂŒssel zu montieren.

Beschreibung
Darf die heutige Rennrad Etappe etwas lĂ€nger sein? Dann kann das Storck Durnario dein zuverlĂ€ssiger Begleiter sein. Dieses Roadbike basiert sowohl auf den BedĂŒrnissen der Radsportler als auch es die Storck Ingenieure nach der Devise Form follows Funktion konstruierten. Das Ergebnis ist ein ganz neues Rennrad, das weder Kompromisse bei Vortrieb und Sicherheit noch beim Fahrtkomfort macht. Dank verschiedenster Storck Technologien punktet das Durnario mit perfekter Langstreckentauglichkeit. Dabei basiert das Durnario auf den Genen der Storck Erfolgsmodelle und wurde fĂŒr Vielfahrer optimiert. Die integrierte SattelstĂŒtzklemmung ermöglicht einen lĂ€ngeren SattelstĂŒtzenauszug und damit mehr Komfort. Storck gibt dem Durnario Reifenfreiheit fĂŒr bis zu 32 mm breite Reifen mit und erweitert damit den Einsatzbereich enorm. Wenn du ein Rennrad zum rollen bei Marathon, Transalp oder Paris-Roubaix suchst, dann wirst du am Durnario nicht vorbei kommen.Achtung: Produktbilder können abweichende Ausstattungen zeigen.Kategorie / Einsatzbereich
  • Comfort & Endurance: ***
  • Performance: *****
Rahmen
  • GER - German Engineering?Am Anfang steht die Idee, eine Vorstellung oder eine Vision. Angeregt durch das Wissen um das, was Radfahrer bewegt, was sie fasziniert und was am Ende sinnvoll, nĂŒtzlich und innovativ ist. Was folgt, ist die akribische Arbeit am Projekt. Die Suche nach Lösungen, das Verwerfen und neu ansetzen. Dabei mĂŒssen sich die Ergebnisse stĂ€ndig an den Zielvorstellungen messen. Die Storck Ingenieure suchen unermĂŒdlich nach kreativen Lösungen und technisch sinnvollen Verbesserungen. Auf diesem Weg ist eine Vielzahl von Technologien entstanden, die Storck Rahmen und Storck Komponenten zu den besten der Welt machen. Alle Entwicklungsschritte erfolgen in Storck Stammsitz in Idstein, alle Ideen, Neuentwicklungen und Forschungen werden in Deutschland initiiert, gesteuert, koordiniert und ĂŒberprĂŒft. Jedes Produkt wird, bevor es in die Serie geht, nach wissenschaftlichen Methoden und auf eigenen PrĂŒfvorrichtungen getestet. German Engineering ist ein PrĂ€dikat, welches alle Storck Produkte tragen - darauf ist Storck stolz und darauf können sich die Kunden verlassen.
  • CFR / UD - Carbon Fiber Reinforced / Unidirectional
  • DDS - Directional Depending Stiffness?RichtungsabhĂ€ngige Steifigkeit ist die FĂ€higkeit eines Rahmens oder eines Bauteils, mit hoher Steifigkeit auf KrĂ€fte in Belastungsrichtung optimal zu reagieren bei gleichzeitig hohem Komfort. Ist also die Synergie aus gewollter Steifigkeit und gewĂŒnschtem Komfort. Erreicht wird dies bei Rahmen durch die Gestaltung querovaler Rohrformen, dem gezielten Einsatz von Werkstoffen und Materialien (z.B. Kohlenstofffasern) und deren Verarbeitung (z.B. spezielle BelegungsplĂ€ne fĂŒr carbonfaserverstĂ€rkte Kunststoffe).
  • PPT - Proportional Tubing?GrĂ¶ĂŸere Rahmen sind durch Fahrergewicht und stĂ€rkeren Hebelwirkungen naturgemĂ€ĂŸ auch höheren Lastwechseln ausgesetzt. Proportional Tubing berĂŒcksichtigt diese Belastungen; die Rohre werden in Konifizierung, WandstĂ€rke und im Durchmesser an diese Beanspruchungen angepasst. So entstehen Rahmen, die unabhĂ€ngig von der Rahmenhöhe, gleichbleibend gute Steifigkeits- und Komfortwerte aufweisen.
  • Konifiziertes Steuerrohr?Ein konifiziertes Steuerrohr bringt Steifigkeit und Sicherheit - Vertrauen und Kontrolle werden verbessert.
  • PFB - PressFit Bottom Bracket?Eingepresste Innenlager haben eine ganze Reihe von Vorteilen. Es gibt keine Gewinde, die verschleißen und die Demontage erschweren könnten. Die PressFit Technologie kommt mit deutlich weniger Material und damit Gewicht aus als herkömmliche Techniken. Die grĂ¶ĂŸeren Tretlagerbreiten sorgen einerseits fĂŒr noch mehr Steifigkeit in diesem Bereich und erlauben im Endeffekt grĂ¶ĂŸere Reifenfreiheit. Eingepresste Lager können zudem herstellungsbedingte Fertigungstoleranzen bei anisotropen Werkstoffen (CFK) ausgleichen.
  • HFX - Hysteresis Flex?DĂ€mpfung ohne DĂ€mpfer. Hysteresis ist das ZurĂŒckbleiben einer Wirkung hinter der sie verursachenden verĂ€nderlichen Kraft. Storck Lenker, SattelstĂŒtzen und Rahmen weisen diese besondere Eigenschaft auf, deren Geheimnis in der Verarbeitung der CFK Materialien liegt. Wir sprechen hier im Speziellen von BelegungsplĂ€nen. StĂ¶ĂŸe können so optimal aufgenommen und absorbiert werden. Das "Nachwippen" wird minimiert und der Ausgangszustand schneller wieder hergestellt. Letzten Endes bedeutet dies fĂŒr den Fahrer mehr Kontrolle, weniger Kraftverlust und höheren Komfort.
  • ILS - Infinity Loop Seat Stay?Sitzstreben als DĂ€mpfungselement. Eine mit sehr großem Radius geschwungene Strebe bietet enorme DĂ€mpfung ohne Steifigkeitseinbußen oder Mehrgewicht, wie sie fĂŒr Federelemente in Kauf genommen werden mĂŒssen. Die vorgeformte Sitzstrebe absorbiert SchlĂ€ge und Bodenunebenheiten. Ideal in Verbindung mit HFX. Das Ergebnis sind spĂŒrbar mehr Komfort und die mit der erhöhten Traktion verbundene grĂ¶ĂŸere Fahrsicherheit.
  • ISM - Integrated Seatpost Mount?Die integrierte Sattelklemmung fĂŒhrt dazu, dass die SattelstĂŒtze einen lĂ€ngeren Federweg bietet durch Wegfall des Sitzdomes am Rahmen. Dadurch erhöht sich der Flex der StĂŒtze automatisch. UnterstĂŒtzt wird dieser Effekt durch HFX bei unseren MLP SattelstĂŒtzen. Je weiter der Auszug der SattelstĂŒtze desto stĂ€rker kommen diese Eigenschaften zum Tragen. ISM ĂŒberzeugt darĂŒber hinaus mit einer aufgerĂ€umten Optik und Gewichtseinsparungen (kĂŒrzeres Sitzrohr, Wegfall der Sattelklemmschelle).
  • Innenverlegte ZĂŒge?Innenverlegte ZĂŒge bieten viele Vorteile: Die ZĂŒge sind vor Verschmutzung geschĂŒtzt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten AußenhĂŒllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgerĂ€umtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschĂŒtzt.
  • Electronisch oder Mechanisch schalten?Storck ĂŒberlĂ€sst dir die Wahl ob du elektronisch oder mechanisch schalten willst. Mit diesem Rahmen geht beides.
Gabel
  • Durnario CFR
Anbauteile
  • Compact Antrieb

Technische Änderungen und IrrtĂŒmer in Bild und Text vorbehalten.

Merkmale
  • Rahmen: DURNARIO Pro CFR/UD frame set, CFR bottom bracket section, CFR headset section, CFR drop outs, sloping top tube geometry, internal cable routing / breaking / shifting, replaceable rear derailleur hanger, BB standard: pressfit diameter 41 x 86,5 mm, seat p
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Steuersatz: integrated 1 1/8 - 1 1/4
  • Gabel: DURNARIO Pro
  • LaufradgrĂ¶ĂŸe: 700C
  • Felgenmaterial: Aluminium
  • Laufradsatz: DT Swiss R23 Standard
  • Reifen vorn: Schwalbe One 25mm
  • Reifen hinten: Schwalbe One 25mm
  • Bremse vorn: Shimano Dura Ace
  • Bremse hinten: Shimano Dura Ace
  • Bremshebel: Shimano Dura Ace
  • Kurbelsatz: Shimano Dura Ace, 36/52, 172,5 mm
  • Kette: Shimano Dura Ace, 11-speed
  • Kassette: Shimano Dura Ace, 11-speed, 11-28
  • Umwerfer: Shimano Dura Ace
  • Schaltwerk: Shimano Dura Ace
  • Schalthebel: Shimano Dura Ace
  • Vorbau: Storck Alloy ST115
  • Lenker: Storck Carbon RBC220
  • Griffe: Storck
  • Sattel: Sattel Selle Italia Monolink SLS
  • SattelstĂŒtze: Storck Monolink MLP150 Comfort
  • Einsatzzweck: Rennrad|Performance|Comfort & Endurance
  • Schaltung/Antrieb: Kettenschaltung
  • Übersetzung: 2 x 11
  • Marke: Storck
  • Modelljahr: 2016
  • Farbbezeichnung: white glossy
  • Grundfarbe:
  • Geschlecht: Men
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