Syntace NumberNine Titan WDR, black

Keine Kosten und Mühen scheuen, das war der Leitgedanke um das stabilste, leichteste Flatpedal mit dem gleichzeitig geringstmöglichen Leistungsverlust zu bauen. Das originale 2009er NumberNine Pedal mit seinen fein nachstellbaren Konuslagern, ebenso wie sein Nachfolger, das in vier Industrielagern gelagerte NumberNine Custom, schlägt sich problemlos und zuverlässig im täglichen Einsatz, bis heute ohne einen einzigen Pedalbruch. Eine hohe Messlatte für das neue, extrem leichte Syntace NumberNine Titan, das bei möglichst nochmals besserer Stabilität mit fast 30% reduziertem Gewicht aufwarten sollte. Nach vielen Prototypen und schließlich gar einem neuen, nochmals deutlich verschärften eigenen Teststandard für Pedalachsen, Achslagerung, Pedalkörper und selbst die Pedalpins ist es so weit: Syntace ist stolz darauf ein bis jetzt unereichtes Niveau im Pedalbau präsentieren zu können. Das leichteste voll kugelgelagerte Flatpedal der Welt: Der Syntace Monoblock-Pedalkörper ist aus einem Stück luftfahrtzertifiziertem 7075-T6 Aluminium gefräst. Statt der üblichen, leicht farbeloxierbaren 6061 Legierung, die übrigens auch ohne Werkstoff-Labor oft an den zahlreichen angebotenen strahlenden Eloxalfarben erkennbar ist. Hingegen zeigen hochfeste Legierungen immer den natürlichen Färbungseinfluss ihrer speziellen Legierungsbestandteile. Leicht variierend bei jedem Exemplar, wie an unseren Pedalen in Silbergrau Finish gut zu erkennen. Alle Tragarme und Querstege des Syntace NumberNine Titan sind ausschließlich als statisch bestimmte Tragwerkprofile ausgeführt, ohne jegliche Schlitzung, Lochung oder ähnlichen modischen Attributen. Eine geänderte Grundkörper-Profilierung erlaubt nun die Verwendung einer hohlgebohrten, hochfesten Titan-Achse. Bei seitlichen Sturzeinwirkungen erfolgt hierbei die axiale Kraftaufnahme im Syntace NumberNine Titan Pedal über einen speziellen robusten Endanschlag anstatt über die Kugellager. Das Resultat: Sensationelle 296 g (Gr. M inkl. 56 Pins) ...und das bei über 500 kg Bruchlast pro Pedal!Features

• Fahrergewicht: max. 140 kg
• Pedal Pins?Speziell gestaltete, hochfeste 7075 T6 Alupins, die wesentlich bruchsicherer als herkömmliche Alu-Ausführungen sind, zusätzlich ausgestattet mit einer robusten, eingebauten Sollbruchstelle. Das Syntace Flachkragen-Design garantiert nach Abnutzung oder selbst Beschädigung immer ein gewindeschonendes Auswechseln der Pins. Der flache, aggressive 5 mm Sechskant-Ansatz schafft außerdem eine bessere Rutschsicherheit, gerade mit weichen Schuhen. Als wichtiges Kraftübertragungselement gehört er somit der wirksamen Länge des Pins hinzugerechnet. Deshalb werden alle Syntace Pinlängen ab sofort nicht nur mit dem überstehenden Zylinder-Stiftmaß (hier 3 mm) sondern korrekterweise mit der gesamten wirksamen Länge, nämlich 4,2 mm angegeben.
• verschiedene Pedalgrößen?Das Syntace NumberNine ist das erste Pedal, das es nicht in nur einer Standardgröße gibt, sondern in drei proportional angepassten Größen. Schuhgröße: Pedalgröße: 35 - 42 S 38 - 45 M 43 - 50 L
• I.S.C.?Das Syntace "Improved Surface Concept" ist kein neu erfundenes Wundermittel zur Verbesserung der Schuh/Pedalverbindung, sondern eine in langwieriger Kleinarbeit entstandene Kombination bestehend aus 5 Komponenten: 1. Die 56 ausgefeilt auf der Trittfläche platzierten Pins sitzen auf einer speziellen, leicht konkaven Höhenanordnung: Die mittleren sechs Pins des NumberNine Titan liegen etwas tiefer, die äußeren acht Pins sitzen auf erhöhten und komplett durchgezogenen Stegen ohne irgendwelche Aussparungen. 2. Statt nur einer zur Pedalmitte tiefer nach unten gezogenen "Hängematten"-Trittfläche (Konkavität) ist das NumberNine Titan an dieser Stelle mit 6 (!) zusätzlich leicht eingesenkten Centerpins bestückt. 3. Die zwei großen NumberNine-Pedalfenster erlauben der Schuhsohle sich unter erhöhtem Pedaldruck in jede der zwei großen Öffnungen etwas hinein zu biegen. 4. Die Sechskant-Flachkragen Pins mit sehr niedrigem aber scharfem Rand, kombiniert mit zylindrischen 2,8 mm Stiften ohne Gewindegänge, ermöglichen mit den neuen, weichen, griffoptimierten Schuhsohlen eine sehr gute Kraftübertragung. 5. Der Syntace "Butterfly"-Grundkörper mit seinen vier weit herausgezogenen Ecken unterstützt bei minimalem Baugewicht auch bei starker Schrägstellung des Fußes ihren Schuh in den kritischen äußeren Eckbereichen.

• aus einem Stück luftfahrtzertifiziertem 7075-T6 Aluminium gefräst
• hohlgebohrte, hochfeste Titan-Achse
• Speziell gestaltete, hochfeste 7075 T6 Alupins
• Stahl/Alu-Mapping?Dem Lieferumfang des NumberNine Titan liegt eine Vollbestückung mit 56 Alupins 7075 T6 (incl. 5 Ersatzpins), sowie ein Schraubendreher mit modifiziertem Kopf zum leichten, fizzelfreien Einsetzen der Pins bei. Damit können Sie nicht nur bequem die Anzahl Ihrer Alupins variieren, sondern diese an besonders exponierten Stellen gegen Stahlpins austauschen.

• 3 OS-Präzisionskugellager
• doppelte PU-Lippendichtungen
• 100% Kugellagerung?Konsequent angewandte Physik: Wälzlager haben gerade unter Last deutlich niedrigere Reibverluste als Gleitlager. Erst recht, wenn letztere durch ihre konstruktionsbedingten Axial-Anlaufgleitscheiben den typischen Schmutzeintrag aufweisen. Syntace verwendet deshalb an allen drei Lagerstellen des NumberNine Pedals ausschließlich sehr hoch belastbare Präzisionskugellager. Das heißt für dich als Fahrer: du erhältst Pedale mit dem geringst möglichen Leistungsverlust. Je härter du zutrittst umso größer wird dieser Leistungsvorteil.
• Keine Schlupflöcher für Wasser und Dreck?Bis auf den eigentlichen Achsaustritt ist das Syntace NumberNine Titan Pedal rundum luft- und wasserdicht. Denn der Pedalkörper rotiert hier völlig geschlossen über das äußere Pedal-Achsenende, der schmutz- und wasserempfindlichsten (Un)Dichtstelle am ganzen Pedal. Eine Stelle, an der etliche Gleitlagerpedal-Hersteller bisher nicht einmal den Versuch einer ernsthaften Abdichtung unternehmen oder gar offen rotierende Pedalachsen zur Schau stellen. Was an dieser kritischen Stelle einige Hersteller als "doppelt gedichtete Lagerung" preisen, sind bei genauer Betrachtung schlicht zwei ungedichtete Axial-Lagerscheiben mit Schmutzeintritts-Schlitzen. Beim Syntace NumberNine Pedal sitzt hingegen das einzig nötige Dichtungspaket innen vor dem Achsgewinde, leicht erkennbar an dem großen roten, eigens von Syntace für dieses Pedal entwickelten Präzisions-Radialwellendichtring. Durch das weiter nach innen gezogene Pedalkörpergehäuse nun von dem direkt davor liegenden Kurbelarm gut geschützt.

• 15.4 mm Bauhöhe (ohne Pins)

• Bei Syntace handelt man nach der Devise "Form follows function", denn Naturgesetze kümmern sich nicht darum, ob man sie ignoriert oder ob man sie sich nutzbar macht. Aber man merkt den Unterschied ... und das nicht nur bei Gegenwind. Mit dem Wissen, das Menschen bis heute angesammelt haben, sind wir in der Lage, muskelbetriebene Fahrmaschinen zu bauen, die uns schneller, sicherer und mit mehr Spaß über Berg und Tal bringen, als dies je zuvor möglich war. Voraussetzung dafür ist, dass theoretische Erkenntnisse und praktische Erfahrungen so konsequent als irgend möglich in preisgerechte Produkte von höchstem Gebrauchswert umgesetzt werden. Und genau das machen die Mitarbeiter von Syntace am liebsten.

• 1 Paar Pedale, 56 Alupins

• 10 Jahre Garantie?Syntace Komponenten halten auf den härtesten Testmaschinen und Rennstrecken der Welt ... besser als alles andere, was bekannt ist. Deshalb geht Syntace einen Schritt weiter und gewährt dir schwarz auf weiß 10 Jahre Garantie bei alle Material- und Herstellungsfehler - ohne Wenn und Aber. Einzige Voraussetzung: Die Syntace Komponenten müssen gemäß der Montageanleitungen verbaut und verwendet werden. Darüber hinaus bietet Syntace jedem Syntace-Eigentümer selbst für Schäden durch Fehlgebrauch oder Unfalleinflüsse ("Fahrrad auf Dachständer gegen Garagenwand") ein Kulanzangebot direkt über Syntace an. Auch nach Jahren. Syntace repariert oder ersetzt nach eigenem Ermessen ausschließlich das fragliche Syntace oder Liteville Produkt. Auf Liteville-Rahmen gewährt Syntace 10 Jahre (5+5) Garantie auf alle Material- und Herstellungsfehler des Rahmens. Die Reparatur oder ein nötiger Neutausch des Rahmens oder Rahmenteils erfolgt innerhalb der ersten 5 Garantiejahre kostenlos, danach bis zum 10. Jahr für einen Nutzungs-Pauschalbetrag von 50% des jeweils aktuell empfohlenen, unverbindlichen Verkaufspreises. Auf die verbauten Federbeine gilt die Werksgarantie des jeweiligen Herstellers.

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